[Update] O novo Qashqai recebe agora versões melhoradas e mais económicas dos seus motores, e ainda start/stop pela primeira vez, nos modelos equipados com o 1.6 a gasolina, que reduz os consumos em 3%.
Motor
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Potência (cv)
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Binário (Nm) | Emissões (g/Km)
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| 1.6 |
117 (+2)
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158 (+2)
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139 (-5)
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1.5 dCi
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110 (+5)
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- |
Assim, o 1.6 passou a respeitar o standard Euro V, que regula as emissões em solo europeu a partir de 2011, juntando-se aos restantes motores que já o faziam. Todos os diesel têm agora filtro de partículas de série.
[Original] O novo Qashqai está pronto para o mercado europeu, com algumas mudanças no design e nas motorizações. Quanto ao que a vista vê, a dianteira parece ter sido a parte mais afectada pelas mudanças, ao receber novos capot, pára-choques, ópticas e grelha. Na traseira estão agora ópticas com leds e um pouco mais transparentes. A carroçaria está disponível em mais duas cores, Magnetic Red e Mineral Grey e as jantes em dois novos formatos de cinco raios com 16" e 17".
A marca teve cuidados a nível aerodinâmico, até revela que o coeficiente que mede a facilidade/dificuldade com que a viatura "corta" o ar baixou de 0,34 para 0,33. As motorizações serão quatro: 1.6 e 2.0 a gasolina e 1.5 e 2.0 a gasóleo, estas últimas com tecnologia dCi. Não foram reveladas potências, sabe-se apenas que o 1.5 dCi emite agora 129g/Km de CO2.
Estará disponível com uma imensidão de combinações tracção/caixa/equipamento mas posso adiantar desde já que se quiserem tracção integral terão de optar pelos motores 2.0, tando a gasolina como a gasóleo, o 1.6 e o 1.5 estão limitados a tracção dianteira. As escolhas de transmissão são três, manual, automática ou CVT (Continuously Variable Transmission, caixa de variação contínua, tipo scooter).
Deverá chegar ao mercado em meados do próximo ano.
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Apresentado 05 de Dezembro, 2009
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