A Brabus sabe como nos chamar a atenção e deve ter um stock interminável de blocos V12 com milhentos cavalos lá para as oficinas, até podem lançar uma versão "normal" de um determinado Mercedes, mas isso só significa que vem aí mais uma bomba de V12 biturbo pronta para destruir a concorrência entre cada passagem de caixa.

Até já tinham apresentado a gama de preparações para o novo Class E Coupé, que incluía um aumento da capacidade do V8 do E500 para 6,1 litros. Pensavam que não havia mais? Que não era preciso? Errado, o limite da Brabus está no uso indiscriminado de blocos V12 de 6,2 litros, com mais cavalos do que alguma vez seria necessário, quanto mais não seja porque sim.

E porque sim é um excelente motivo para lançar um Class E Coupé com 800 cavalos de potência e 1.420Nm de binário! Isso mesmo, 1.420Nm de binário! Estavam a pensar em comprar um tractor para puxar o arado lá da quinta? Nada disso, comprem antes um destes que ainda serve para dar uns passeios ao fim-de-semana. Pronto, não são mesmo 1.420Nm, os engenheiros limitaram o bicho a 1.100Nm às 2.100rpm, tal como costumam fazer. Mas acreditem quando vos digo, foi para o vosso bem (e para o bem das pobres transmissões e da embraiagem!).

Então e performances? São anunciados 3,7 segundos a chegar aos 100Km/h, 9,9 segundos aos 200Km/h e uma velocidade máxima teórica de 370Km/h, limtiada electronicamente a 350Km/h. Felizmente também adicionaram uns travões gigantescos (380mm e 12 pistons à frente e 360mm e 6 pistons atrás), uma suspensão desportiva e uns pára-choques cheios de buracos em fibra de carbono com verdadeira funcionalidade e não apenas para ficar bonito, parar e evitar que os 1.800Kg de peso levantem voo poderá, ainda assim, ser uma tarefa complicada.

Preço? €480.000, dava para comprar quase cinco E500 Coupé!

Galerias

Apresentado 09 de Março, 2010

25 hits29 hits19 hits13 hits13 hits11 hits Mais Imagens (37) >>>