[Update] BMW Serie 5 2010 - Brake Intervention promete ajudar em acidente eminente

Flash, BMW [27/05/2010] Permalink | Quote

[Update] BMW Serie 5 2010 - Brake Intervention promete ajudar em acidente eminente

[Update] O novo Serie 5 está carregado de tecnologias preventivas de acidentes mas, quando já não há nada a fazer quanto ao acidente (vai acontecer e não pode ser evitado) o Serie 5 ainda tem um trunfo na manga.

Quando o sistema sente um acidente eminente, aplica suavemente os travões de modo a aumentar a pressão na bomba do óleo dos travões, preparando-se para a travagem final do condutor.

Caso o condutor não chegue a travar a fundo, o carro pode aplicar os travões automaticamente com a força correcta de modo a minimizar os estragos. Este sistema foi testado pelo EuroNCAP com resultados bastante interessantes.

Reparem na imagem em baixo, ambos os carros realizaram o teste de colisão frontal habitual a 64Km/h, só que o preto tinha o sistema de travagem de emergência (Brake Intervention) activado, o que permitiu que embatesse a 40Km/h e que sofresse bem menos danos do que o carro laranja. Parece que resulta.

BMW%20Serie%205%202010 Brake Intervention

[Update] A BMW revela oficialmente o novo Serie 5, com um monte de fotos oficiais de alta resolução, tal como havia sido prometido. Este novo Serie 5 marca o fim da era Chris Bangle e mostra um design mais musculado e consensual, reparem no capot com linhas bem mais acentuadas e na traseira mais direitinha. Interessante é verificar que apresenta uma distância entre eixos de 2,968 metros, a maior na sua classe e que garante mais 13mm de espaço para as pernas nos bancos traseiros.

Foram reveladas também as motorizações que estarão disponíveis na altura do lançamento no mercado, 4 a gasolina (523i, 528i, 535i e 550i) e 3 a gasóleo (520d, 525d e 530d). As especificações e todos os detalhes estão na tabela em baixo.

	Gasolina				Diesel
Detalhes do Motor	523i	528i	535i	550i	520d	525d	530d
Capacidade (litros) (turbo)	3,0 (-)	3,0 (-)	3,0 (turbo)	4,4 (turbo)	2,0 (turbo)	3,0 (-)	3,0 (turbo)
Cilindros	6	6	6	V8	4	6	6
Potência (cavalos) / Binário (Nm)	204 / 270	258 / 300	306 / 400	401 / 600	184 / 380	201	245 / 540
Emissões (g/Km)	177	178	195	243	132	162	162
Consumos (L/100Km)	7,6	7,6	8,4	10,4	5,0	6,2	6,2
Aceleração 0-100Km/h (segundos)	7,9	6,7	6,1	5,0	8,1	7,2	6,3
Velocidade máxima (Km/h)	234	250	250	250	225	-	250

[Update] Eis que aparecem as primeiras imagens semi-oficiais do novo Serie 5, que será oficialmente apresentado amanhã em Munique. Um dos detalhes que se podem destacar nestas imagens de pequena resolução são os pontos negros à frente das rodas dianteiras, que são câmaras de visão lateral, tal como no Serie 7. Aliás, as linhas gerais estão mais próximas do Serie 7 do que nunca, o que poderá não agradar a toda a gente. Estará a BMW a diluir um pouco as suas diferentes gamas..?

[Update] O futuro Serie 5 voltou a ser apanhado, com menos camuflagem do que nunca, agora já é possível ver a grelha, ópticas e faróis de nevoeiro dianteiros, para além das novas jantes em alumínio.

[Update] Já conhecíamos o formato do pára-choques, agora temos uma visão mais geral de como será a dianteira do novo Serie 5. As linhas são praticamente idênticas ao já mostrado no Serie 5 GT, apenas mudam alguns dos recortes do pára-choques.

[Update] Surge uma imagem de um recorte da frente do novo Serie 5, uma prova inquestionável de que o design da BMW se mantém inalterado para a futura geração.

[Update] E sai mais uma fornada de informação sobre o futuro Serie 5! Para começar, os turbos vão fazer parte de praticamente todos os motores da nova gama, desde os seis cilindros em linha até aos V8. Ainda não está previsto nenhum quatro cilindros, mas eu acredito que não deverá demorar muito. Como já se esperava, o M5 perde o V10 e abraça o V8 com dois turbos. A plataforma base é a mesma do novo Serie 7 e do futuro Serie 6, o que significa aumento de tamanho mas ainda assim diminuição de peso, graças ao uso de painéis de alumínio por exemplo no tejadilho.

[Update] Mais uma montanha de fotos do futuro Serie 5 ainda bastante coberto com fita-cola. Mas já podemos ver o interior e alguns painéis em grande detalhe com fotos bem aproximadas.

[Update] Correm rumores de uma possível edição hatchback do Serie 5... E esta...? Não sei o que esperará a BMW de um possível Serie 5 com uma traseira de um Focus, mas...

[Original] Isto parece-me mais uma tentativa falhada de prever como será o coupé de 4 portas da BMW. Olhem-me só apra aquelas narinas... Mais um bocado e desapareciam... Muito mal feitinho. E aquela traseira é o quê? Uma fusão com a Mercedes? Bahh...

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Comentários (17)

032

jmsu 08 Dezembro 2007 00:47 (Gold User) (Permalink)
A traseira faz-me lembrar o 7 actual.

141

StreeT 28 Agosto 2008 21:46 (Power User) (Permalink)
Acho os prototipos da BMW quase todos iguais por fora.. muito devido à camuflagem.

Mas por acaso acho que o Serie 5 tem de ser substituido rapidamente não sei se é por ver muitos mas olho para o carro e já me parece um carro desactual, não é que seja feio, longe disso.

079

coives 28 Agosto 2008 21:47 (Power User) (Permalink)
Eu acho que o actual está tão bom que eles vão acabar por estragar tudo...

:roll

032

Kasushi 30 Janeiro 2008 19:18 (Platinum User) (Permalink)
Concordo muito bonito!

141

StreeT 30 Janeiro 2008 21:30 (Power User) (Permalink)
A minha opinião é... muito foleiro porra.. mas quando sair e vir um opino melhor.. pode ser que mude de ideias mas para já leva um 4 numa escala de 0 a 10.

024

TW_s 10 Março 2008 00:29 (Expert User) (Permalink)
Estou com o jmsu, isso parece o série 7, e para ser mais preciso parece o protótipo de um M7...

013

João 28 Agosto 2008 21:47 (Expert User) (Permalink)
Fogo! realmente que bem camuflado é que não se percebe nada e ainda por cima é quase impossível fazer uma previsão a partir dele.

141

StreeT 28 Agosto 2008 21:47 (Power User) (Permalink)
Eh pah tenho lido em revistas que a BMW vai ter modelos mais modelos

Espero que não.. não sei porquê mas já com tantos modelos para quê mais?

E um carro do segmento do Série 5 hatchback? Qual seria o significado?

Ah e também já ouvi rumores que a BMW e a Merc tão a pensar em modelos do segmento D (Série 3 e Classe C) com versões tipo carrinha mas só com 2 portas.. antigamente havia destas variantes mas acho que não teem lógica.

079

coives 28 Agosto 2008 21:48 (Power User) (Permalink)
Cum raio... Li algures que a Nissan vai lançar 250 modelos até 2012 ou 13... Isto anda tudo louco, querem satisfazer toda a gente e acabam por não fazer nada de jeito :cry

141

StreeT 28 Agosto 2008 21:48 (Power User) (Permalink)
Porra 250 modelos?

O normal que ouço por exemplo da VW ou da BMW é 10 ou 15 modelos em uns 5 anos.. agora 250?!?! WTF?!?! Isto anda tudo doido.

056

blitz 28 Agosto 2008 21:49 (Platinum User) (Permalink)
so se for contando com todas as versoes de cada modelo... e mesmo assim estou a achar muita fruta... :upset

141

StreeT 09 Dezembro 2008 21:17 (Power User) (Permalink)
O uso de motores 4 cilindros a gasóleo é mais que certo, mas vamos lá ver..

Pena é estas ultimas fotos ainda não dar para se ver grande coisa

-001

mikdreams 11 Dezembro 2008 12:43 (Expert User) (Permalink)
A nissan produzir 250 modelos, querem satisfazer toda a gente acabando por satisfazer ninguem.

010

Dantas V6 31 Agosto 2010 23:57 (Expert User) (Permalink)
O sistema parece interessante, mas se funcionar tão bem como o da Volvo... :upset

032

jmsu 01 Setembro 2010 15:18 (Gold User) (Permalink)
Eu não tenho ideia de isto ser novidade, acho que já tinha sido falado há uns tempos, não sei é onde, nem que marca. A alguém mais iluminado, há algum outro carro que tenha um sistema parecido?

079

coives 01 Setembro 2010 15:21 (Power User) (Permalink)
É preciso não esquecer que a última actualização desta notícia data de Maio, já foi há um tempo.

É provável que a Mercedes e a Lexus tenham algo semelhante...

032

jmsu 01 Setembro 2010 16:50 (Gold User) (Permalink)
Lá está... eu cliquei no comentário e li a última actualização. Afinal era de Maio mesmo e era mesmo isto.

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